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国土交通省立山砂防工事専用軌道
国土交通省立山砂防工事専用軌道（こくどこうつうしょうたてやまさぼうこうじせんようきどう）は、国土交通省北陸地方整備局立山砂防事務所が管轄する工事用軌道。通称は立山砂防軌道。国の直轄事業である常願寺川流域の砂防砂防施設建設に伴う資材・人員の輸送を目的とする。鉄道事業法や軌道法の適用を受けず、労働安全衛生法に基き運行される工事用軌道ではあるが、18キロの区間に38段のスイッチバックがあり、一部区間では18段に及ぶ連続スイッチバックがあること、また鉱山鉄道等で広く採用されたものの、現存する一般の鉄道では例がない610mmの狭軌ナローゲージを使用していることで広く知られる。...
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国土交通省「割引期間での経済効果は7300億円」？…そして週末に大渋滞 ...
国土交通省は割引期間（２年）での経済効果を７３００億円とはじくが、週末に予想された「大渋滞」は起きなかった。逆にフェリーや鉄道の利用者は落ち込み、早くも不公平感や疑問の声も出始めた。（森本充）讀読新聞「5000億円を出すために大渋滞を最低...
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新型インフル流行時新型インフルエンザが流行する可能性が高い場合、首都圏５都県から都心に通勤する会社員の１３％が、感染を避けるため、一時的に本人や家族の疎開を検討していることが、国土交通省の住民調査で分かった。２５％は欠勤も検討して...
国土交通省 中部地方整備局
私たちもまた、この同盟の弾劾声明を全面的に支持するとともに、国土交通省、NAAによる姑息な「前倒し供用開始」攻撃を、満腔の怒りを込め弾劾する。そもそも、フェデックス社の激突・炎上事故が起こるまでもなく、成田空港がもともと突風などによる安全...
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